(采访人员及时间:小尘,2011年11月16日)
姓名及出生年月:张庆平,男,1922年出生
部队番号:200师戰車營
住址:北京丰台(原籍:安徽淮北宿縣)
抗战经历:
1937年應徵入伍,經江蘇宿遷到南京方山(小塵證實有此地)入戰車營當司號兵(於第200師前身軍史符合,那時團長是杜聿明,老人記得這點)
1937年因前方戰事吃緊,轉移到武漢,後轉移到湖南湘潭(於200師軍史符合,1938年1月,该团于湖南湘潭扩编为第200師)
1941左右老人去了雲南保山(於軍史符合,但這期間的故事老人記憶不清,只知道一直是後勤部隊,沒有上過戰場,也沒有參加昆侖關戰役)
1942年第一次入緬,老人已然在後勤部隊,沒有到同古,後來撤退,並沒有隨大部隊走進野人山,而是前期10幾個人撤退回國,中間那也穿越深山,見過野人,回國的時候惠通橋還沒有被炸,回來沒幾天惠通橋就被炸了。至此就沒有回到200師。
1943年經駝峰航線去了印度參加駐印軍,老人也不記得是不是蘭姆伽訓練基地,只記得風機在加爾各答降落,之後去了一個山裏面訓練。相關的史料也能證明當時駝峰航線飛往加爾各答。之後一直在軍營學西開卡車和戰車(我不知這個戰車是否是坦克),期間教官是美國人,當時是營的編製。知道最高長官是鄭洞國,屬於38師,這點我不敢確認,屬於新一軍無誤,是否是編入38師,有待考證,因為他並不知道孫立人,也不知道廖耀湘,老人當時還是個兵,並且很多輜重部隊單獨訓練,加之年事以高,也情有可原。
1945年開車經中印公路中緬公路開車回國,期間主要是開車運送兵員和物資,其中他提到他的車上面運兵,下面裝着水,這點我也是第一次知道,不知道是否有這樣的軍車,請大家提供信息。
1945年9月份,抗戰勝利後,接到去北平受降的任務,接收北平西倉庫。乘飛機前往,共計50人同行。飛機由於機械故障,在武漢停留兩天,老人生平第一次見到日本鬼子,日本鬼子在武漢掃大街。
战后经历:
1945年9月底到北平,和同行的10個人參與接收日本佔領的西倉庫(豐臺區,日本的軍火和物資倉庫,有史料可查),日本當時是1個連編製。我想應該是小隊120人和我們的連差不多人,因為如果是連隊人數太多了)
之後一直駐紮在這裡,後來在此娶妻生子,內戰期間曾隨中央軍駐防北新橋,但中央軍離開北平之間,因為家室脫離部隊,留在北平過老百姓的生活。後來因為會開汽車,作為特殊人才進了石景山鋼鐵廠,應該是首鋼。文革期間,老人因為性格平和平且亦不是作戰部隊,受的衝擊小,至是相關證件遺失,包括國民黨軍帽帽徽。老人曾如果中國國民黨,離開軍隊以前最高軍銜是上士班長。
老人的講述雖然不詳實,很多歷史時間和歷史事件也講不清楚,也沒有相關的證件;老人的軍銜也很低,資料更難查找。但從老人講述中我基本判斷他的經歷是真實的。他的講述很樸素,知道的他說不知道的他也不攬功。特別是說自己沒有摸過槍,沒見過鬼子,只是不斷的跟我說哪些的夥食不錯,哪裡的夥食很差。但他說的地名,行軍路線以及部隊的物資狀況,我能判斷他的經歷是真實的,並且老人就是我們最真實最普通的國民。
張老的子女非常孝順,老人的晚年生活很幸福美滿
(感谢北京志愿者团队采访并提供稿件)
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