(采访人员及时间:洛阳元元,2012年9月26日)
姓名及出生年月:李松海,男,1922年
部队番号:国民革命军第5军军部辎重汽车团
地址:洛阳市一运公司家属院
从洛阳走进兵营
1938年1月,在洛阳报名参加了国民党陆军装甲兵团的“学兵队”,随后在湖南湘潭参加培训,学习开汽车和战车。
昆仑关战役
“1939年12月,老人运送第5军200师600团抢占广西南宁,部队以强急行军的速度连夜向南宁逼近,刚到南宁市郊,便于敌人遭遇。”由于日军已抢先占领南宁,并在市郊埋下了伏兵。而我方是临时迎战,600团士兵伤亡2/3,团长邵一志和副团长吴茅生全都牺牲了。“600团始终在顽强战斗,而其余部队此时全速向前线开进,最终占领了阵地,取得昆仑关大捷,”老人说。
运送首批入缅先遣营阻截日军
1941年,老人随国民革命军第5军辎重汽车团进驻昆明。1942年2月,第5军200师进入缅甸,李松海和战友们担负起运送200师先遣营到最前线的任务。
当时,仰光已被日军占领,驻缅英军从仰光一路向北撤退,200师先遣营负责在仰光以北160公里的皮尤河地区接应英军。
皮尤河上有座大桥,是连接河两岸的唯一通道。李老人便是在在这里,遭遇了入缅后与日军的首场战斗。在日军抵达皮尤河之前,先遣营已经勘察好了地形,并在皮尤河大桥上布置了数吨炸药。气焰嚣张的日军只顾追击英军,竟在未派人打探的情况下直接上了大桥。见桥上日军逐渐增多,先遣营营长果断按下了按钮,日军或当场身亡,或连人带车坠入河中。
灭日军嚣张气焰,救出英国著名的“撤退将军”
1942年4月,缅甸仁安羌油田约7000英缅军被日军围困告急。老人奉命运送第66军38师113团星夜驰援。4月18日深夜,老人所在辎重部队把士兵运送到仁安羌油田北面的一条河边,按计划将返回军部运送另一批士兵到棠吉。新38师师长孙立人命令他们,汽车先在河边等一夜再走。
当晚,113团将士涉水偷渡到河南岸,天快亮时发起了攻击。此时,日军全部精力都在对付守护油田的英缅军上,不料从后方竟来了中国军队,在我方军队与英缅军的南北夹击下,日军伤亡500余人,约7000英缅军被解了围。之后,38师又在仁安羌坚守3天,救出被日军俘虏的英缅军、传教士和各国新闻记者500余人。
E.拒做难民护送主力撤退 因祸得福翻越野人山回国
1942年5月上旬,中国军队陷入日军的三面包围,中国军队唯一的退路便是退入英属殖民地印度。但英军要求中国军队必须收缴枪械,以难民身份进入印度。时任战区副总司令的杜聿明说:“我们有自己的国家,不必去当难民。我们从中国来,还要回中国去。”于是,第5军将士烧毁坦克、汽车等物资装备,穿越中缅边境野人山地区的原始森林回国。老人运输的第96师担任掩护主力部队撤退任务,三天完成任务后,碰见当地一家华侨向导,由他们带路,老人所在队伍沿着原始森林另一条捷径历经12天穿越了原始森林。后辗转回到昆明驻守,直到抗战胜利。
(感谢洛阳志愿者团队采访并提供稿件)
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