中国远征军史话（98）——中印公路通车
来源：四川省普善公益协会   2016-11-09 16:37:54

1945年1月12日，在印度雷多，中印公路零公里处，举行了盛大的中印公路通车仪式，世界著名工程专家，中印公路筑路总指挥皮可准将坐在第一辆威利斯吉普车上，率领由120辆军用大卡车和8辆救护车组成的庞大车队浩浩荡荡出发前往中国，车队满载战略物资，拖着重炮穿越荒无人烟的那加山，泥沼遍地的胡康河谷，越过大龙河大奈河，通过曾洒满驻印军官兵鲜血的坚布本隘口，沿着库芒山险峻的弯道，在南堤跨过伊洛瓦底江，到达密支那。

在这里车队停下来，等待驻印军攻克南坎和芒友。

18日，车队分出两辆大卡车由盖尔上尉沿腾密公路直奔腾冲，美国牛仔们一路不停地狂奔，越过腾冲折向龙陵，他们居然只用56个小时跑完近千公里的碎石路，22日深夜到达昆明。

1月24日，车队穿过战火余烬的南坎，到达105码，稍作停留，驾驶兵们把汽车冲洗干净，插上中美国旗，驶向国门畹町。

畹町河北岸搭起彩门，宋子文专程从重庆飞来，主持盛大的中印公路通车典礼。

魏德迈，索尔登，卫立煌，孙立人，陈纳德，戴维斯等中美高级将领出席典礼。当车队隆隆驶过界河进入中国，欢呼声如山呼海潚，中美空军机群在天空巡逻。

15时30分，宋子文为典礼剪彩，宣布中印公路正式通车，皮可准将把物资清单交给中国政府。

当天下午，蒋介石在重庆发表中印公路开辟之意义的广播讲话，宣布这条公路为史迪威公路，以表彰他在指挥中美军队在缅甸战役和中印公路筑路工程中作出的卓越贡献。

与中印公路同时开通的还有中印输油管线，这条当时世界上最长的输油管线有三条管道，日夜不停地把战争血液输往苦难的中国，让中国慢慢复苏。

中印公路的开通，宣告日本军国主义扼杀中国外援通道的阴谋彻底破产，中美英盟军缅甸战役的战略目标已经达到。

谭方德，系四川省普善公益协会抗战史研究室主任。《中国远征军史话》系列同此前《你不知道的抗战真事》系列皆为谭老师所著。