刘公岛铁码头两度遭受日寇铁蹄蹂躏
来源：《中国档案报》 2014-08-25   2016-07-07 15:25:39

今日之威海湾，波澜不惊，刘公岛横卧湾口，铁码头长桥卧波，巨轮傍依，引来无数游人引颈观赏，一派盛世景象。但我们不应忘却的是，铁码头百年身世中曾经有过的悲凄。这里要讲述的，是日寇两次践踏铁码头的故事。

日本发行的刘公岛占领图

光绪二十一年（1895年）正月，苦战无援的北洋舰队终于覆没在刘公岛前。正月二十三日，日本联合舰队开进威海湾。这一天，“以松岛舰为首舰，千代田、桥立、严岛、吉野、秋津洲等舰紧跟其后，第二游击队继之，第三、第四游击队殿后，八时半从百尺崖起锚，成单纵阵行，靠近刘公岛，从东口的前面通过。各舰樯头飘扬着鲜艳的舰旗……威风凛凛地自西口进入港内……在距刘公岛栈桥二链处抛锚。在刘公岛岸边停泊着战败的清舰，即已编入我大日本帝国舰籍的镇远、平远、济远、广丙、康济等舰及其他炮舰六艘，各舰皆降下清国国旗，寂然排列在那里，惟有康济舰舰尾悬着龙旗。被我军击沉的定远及其他各舰，依然沉浮于港内，看起来样子可悲。定远舰沉没于东口，两根桅杆高高地突出于海面上。来远舰完全沉没于刘公岛栈桥东面，只见涂成红色的舰底时时出没于起伏的海浪之间。威远舰沉没于栈桥西面靠近陆地的地方，虽能看到烟筒和三根桅杆，但上甲板全浸于水中。宝筏舰在浅滩沉没，尚能看到桅杆顶端。靖远舰远远地沉没于远离海滩的大海里，上甲板已全部没于水中，一半烟筒和桅杆还露在水面上，桅杆上还挂着清国国旗，大概是被击沉以后，没有来得及降下而舍弃在那里的”。这是日本人笔下的景象。“膏药旗”在嚣张地飘扬，见证着这悲惨一幕的铁码头（栈桥）在浊浪中飘摇……

日寇踩着铁码头登上了刘公岛，铁码头的苦难却远没有结束。鬼子掠走所有可以搬走的武器，摧毁了所有炮台，砸断了环翠楼的第一块碑《新修环翠楼记》（只因碑文中有“倭”字），又开始打起了铁码头的主意。七月初八，一艘日本商船靠上铁码头，80多名工人登上了铁码头，他们不是来刘公岛观光游览的。只见铅锤飞舞，他们要拆铁码头。当地绅士见此情况，当即层层上报，北洋大臣王文韶不敢怠慢，紧急报告朝廷。朝廷也当即照会驻北京的日使林董，请求“勿行拆毁”，理由是“刘公岛系贵国军兵暂时屯驻之地，所有中国公家物产谅必不加毁损。刘公岛铁码头留之有益，拆之无用”。李鸿章在光绪十七年（1891年）四月检阅海军并视察刘公岛防务时，铁码头正在建设之中，“用厚铁板钉成方柱，径四五尺，长五六丈，中灌塞们德土（德国水泥），凝结如石，直入海底”。铁码头于光绪十九年（1893年）四月方竣工验收，日本人要拆毁这用德国水泥铸成的建筑并不是一件轻而易举的事。七月二十五日，林董通知清政府：“查该铁码头原系战事所获，拆留自应在我自主权内。但因两国已修旧好，倍敦睦谊，我政府一团和气，特允留而不拆。”铁码头得以保全。

刘公岛被日军盘踞了3年，耀武扬威的日本鬼子在铁码头的东侧海滩上修建了一座“攻占威海卫纪念碑”。高高耸立的尖状石碑，似一把利刃插在中国人淌血的心窝。

从1898年开始，英国霸占了威海卫32年，铁码头于1930年回到了祖国怀抱。熟料好景不长，7年后，狼烟再起，日寇发动全面侵华战争，灾难再次落到铁码头。1938年3月6日，此前长期在威海卫执行监视任务的日军第四舰队的“球磨”“足柄”“严岛”舰，第二炮舰队的“长平丸”“鲜海丸”舰，第十五驱逐队的“薄”“茑”舰以及佐世保镇守府第六特战队（简称“佐六特”）编成的威海卫作战E部队，在第三潜水战队司令锄柄玉造少将的率领下，从青岛出发，陆续开往威海湾。“球磨”载运“佐六特”的一个中队和一个山炮小队，于当天16点45分到达威海卫。7日，国民党郑维屏的警察部队逃离威城，“佐六特”陆战队于下午两点半登陆，威海卫沦陷。日军登陆的同时，第二炮舰队的“长平丸”“鲜海丸”在威海湾内扣押民船，第十二航空队青岛派遣队和“球磨”“足柄”二舰的舰载飞机在威海卫上空盘旋，散发传单。

半个月后，日军第十三潜水队约30名陆战队士兵登上了铁码头。威海卫虽名曰归还，但刘公岛仍被英人续租10年，其时仍有少量英国人留在刘公岛。英国对日本侵华的态度暧昧。日军占领青岛时，英舰停泊港外，甚至还打出“中国军队已经全部撤离”的旗语通知日军。国破家亡之际，英国人的“友谊”一钱不值，铁码头两度遭到日寇铁蹄的践踏。日寇的第二次占领，比第一次的时间更长，8年！

原载于《中国档案报》2014年8月25日 总第2652期 第三版