从消极防空到积极防空
来源：腾讯   2017-09-24 10:57:46

　　飞虎队的到来，使中国夺取了东南亚战场的制空权。云南由消极防空转为积极防空，即是以截击、摧毁或阻滞、干扰敌机为主要手段的防空。主要由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、电子对抗部队等担任。

　　为适任“积极防空”的需要，云南大力兴建机场。1937年抗战爆发前云南已有24个飞机场。1942年云南先后出动150余万人次的民工大军，又另行新建了28个飞机场。52个机场数量达到全国第一。在云南这样一个多山地少而贫穷落后的地方，建设机场困难很多。很多老百姓为抗战机场舍家弃地。修建机场依靠人力，上百万农民因此离开家乡。每天只有1至3角的工钱，还常不能按时发放。每天10几个小时用绳索拉着大石碾子将机场压紧，手持竹片、木板拍打地面平整跑道。还经常面临日机的轰炸和扫射。劳累和疾病让很多民工付出生命的代价。

　　积极防空需要大量飞机。原在杭州的中美合资的中央飞机制造厂于1939年迁到了瑞丽雷允，这里临近缅甸、印度，有利于进口机件。建厂时条件十分艰苦，美方的设计课主任格林在1939年写给女儿的信中说：“我们住在竹棚内，屋顶用稻草覆盖，墙壁和地板都是用劈开的竹片制成，踩在地板上会有陷下去的感觉。”它是当时世界一流的飞机制造厂，员工有2500多人，待遇相当好，工资据说由缅甸卢比和法币两部分组成。职员们消费的糖烟酒咖啡之类，全是进口货。飞机厂建有200张病床的职工医院，专家都是在全国用高薪招聘，配有当时世界上最先进的X光机，并使用刚刚问世不久价格比黄金还贵的盘尼西林，吸引了一批西南联大学生和美国留学生前来工作。

　　雷允飞机厂主要是制造机身、机翼、机尾、油箱、起落架和螺旋桨等次要部件，发动机、仪表、机载武器系统等核心部件都从美国进口。从1939年7月到1940年10月，雷允飞机厂生产了112架飞机，大修过蒋介石的座机西科斯基水陆两用飞机，并检修了大批飞虎队及英国驻缅战斗机。警卫大队军官绝大部分都是蒋介石的浙江同乡。可见，蒋介石对飞机制造厂十分重视。

　　进入积极防空阶段，跑警报的次数显著减少。据《云南防空实录》统计数字，1938年7次，1939年28次，1940年63次，1941年92次，1942年34次，1943年21次。