1933年,与大多数爱国华侨青年一样,陈镇和选择了报考航校,参军当飞行员的道路。他考入当时的广东航空学校第7期(甲班),由于他仍在继续踢球,参与球队的国际比赛,加之“两广事变”爆发,广东航校并入中央航空军官学校等一系列事件影响,他仅在学校保留了学籍,未正式、系统地学习飞行。从欧洲回来后,他重新进入中央航校(后更名为中国空军军官学校)第8期学习,于1938年12月1日正式毕业。
从足球场上消失了的陈镇和,从此来到另一战场一对日作战的空中战场。
在兰州接收苏联援华飞机和训练的半年间,陈镇和曾经历过一次危险,全凭他是运动员出身,才救了他一命。
1939年3月30日晚上,兰州西古城机场“中国空军驱逐总队”训练基地突然闯入一股手持刀戟武器的“无极教”匪徒。他们见穿制服的人就杀。由于在此驻守的航校第8期准尉见习官未配自卫武器,他们只好纷纷翻墙而逃……
陈镇和拨脚狂奔,躲在1辆卡车底下,暴徒从后紧追而来,却不见陈镇和的影子,于是用大刀往卡车底乱通了一阵子,将2盏车灯砸碎,并且说:“把车眼睛劈掉,他就不会走路了”,然后离去。
原来,聪明的陈镇和早就有先见之明,他抱紧车底的传动轴而抬高了身体,所以未被暴徒发现和伤及身体。匪徒当晚即离去,后遭兰州驻军派兵剿灭。
训练结束后,陈镇和被分配至中国空军第五大队第27中队任见习军官,驻守成都附近的太平寺机场,担任成都地区的防空任务。
1940年5月19日,四川防空司令部先后得到情报称:下午3点15分,敌机第1批9架;4点10分,第2批9架;4点20分,第3批9架;晚上9点10分,第5批9架,先后由汉口起飞,向西飞行,有侵袭四川的企图。
成都防空司令部于傍晚7点20分向全市发出空袭警报,8点30分发出紧急警报。
晚上8点,中国空军当局命令第五大队第27中队的2架E-15战斗机,第17中队的2架E-15战斗机从双流机场起飞,分别至规定空域巡逻。8点30分,又命令第27中队的3架E-15战斗机,第17中队的1架E-15战斗机和2架地瓦丁战斗机从太平寺机场起飞,升空警戒。
当天晚上,敌机2批各9架分别由蓉市东北方向窜至太平寺、温江机场投弹。在空战中,陈镇和驾驶编号为2710号的E-15战斗机,乘敌在凤凰山投弹时,潜入敌机群后约600米的距离,向敌机连续攻击约30秒钟后,因油将尽,降落温江机场,于次日8点飞回太平寺机场。
由于这次空战发生在晚上,我升空迎战的10机中,只有4机发现了敌机,并向敌机发动了攻击。其余各机,或因相距敌机太远,或因探照灯未能照测关系,均未接敌。
成都空战之后,中国空军鉴于日军攻击的重点是重庆,为了增强重庆地区的防空力量,遂将陈镇和等人调入中国空军第四大队,进驻重庆周边机场。
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