少数民族在抗战中的重要贡献
来源：福建之窗   2014-03-22 08:59:49

　　林祥庚/文

　　自古以来，中华民族就有团结抗敌的优良传统，在艰苦卓绝的八年全面抗战中，中国各少数民族同汉族同胞坚强团结，紧密合作，不畏艰险，不怕牺牲，不屈不挠，奋勇抗争，以血肉筑起保卫祖国的坚固宏伟的长城。我国各少数民族在抗日战争中的爱国主义精神光照日月，彪炳史册，永远鼓舞和激励着子孙后代，为振兴中华而奋斗不息。

　　我国各少数民族肩负起“国家兴亡，匹夫有责”的历史使命，积极投入到抗日救亡运动中去，成为中国共产党领导的抗日民族统一战线的重要组成部分。东北是最早遭受日本帝国主义侵略的地区，东北的朝鲜、满等少数民族人民积极响应中国共产党的号召，为抗日图存，纷纷组织救国军、义勇军、反日会、红枪会等抗日组织，积极配合东北抗日联军斗争。新疆各族人民从1937年9月至1938年6月，以募集到的巨额捐款购买了10架“新疆号”国防飞机，支援抗战。1943年，又开展一县一机募捐运动，募集到144架献机款。在中南和西南地区，各族民众积极投入抗日救亡运动，踊跃购买救国公债，捐献物资，并为我反攻部队提供了大量粮食和各种物资。

　　我国各少数民族以“不灭倭寇誓不还”的英雄气概，踊跃参军，奋勇杀敌，用自己的血肉筑成保卫祖国的长城。全面抗战爆发后，各族英雄儿女积极参军参战。1937年，南宁军分校招生时，有1000多名回族青年报名，甘宁青3省参军入伍的回族青年多达数万人。抗战一开始，贵州侗族等少数民族子弟兵组成的贵州抗日军就开赴前线抗击日寇。湘西民族抗日救国军8000多名苗族将士，先后参加了鄂西、长沙和滨湖大会战，取得湘北战役的胜利。抗战期间，仅有900多万人口的云南，共出动3个军22万多兵力奔赴战场，这是云南各族人民对祖国的忠诚与贡献。抗战期间，中国共产党组织领导的各族抗日武装遍布全国，他们或纵横驰骋于白山黑水、黄河两岸，或出没活跃于西南边陲、海南琼崖，奋勇抗击日寇。驰名中外、战功赫赫的东北抗日联军，就是一支中国共产党领导的由汉、满、朝鲜、蒙古、赫哲、达斡尔、鄂温克、鄂伦春、白等近十个民族的子弟兵组成的队伍。抗日联军坚持抗战14年，击毙敌伪军18万多人，从战略上牵制了上百万日本关东军。全面抗战爆发后，由蒙古族、汉族子弟兵组成的八路军绥察支队，纵横驰骋在广阔无垠的内蒙古大草原上，他们开辟了大青山抗日游击根据地。在西南的万山丛中，则有瑶、黎、苗、壮、京、彝、水、傣、布依、傈僳、景颇、哈尼等少数民族组成的抗日游击队伍。值得一提的是，在海南岛，由黎、苗、汉等族民众组成的琼崖纵队，在6年多的时间内同敌人战斗了2200多次，毙伤日伪军3800多人，队伍发展壮大到7000多人，解放了海南岛五分之三的地区。在抗日战争的烽火硝烟中，回族抗日武装十分引人注目。由中国共产党领导的回民抗日队伍多达数十支，其中以马本斋率领的冀中回民支队最为著名，成为回民坚持抗战的一面旗帜。

　　我国各少数民族不畏艰难险阻，历尽千辛万苦，劈山凿岩，逢水架桥，修筑国际通道，为坚持抗战提供了物资保障。全面抗战爆发后，为对付日寇对我海疆的封锁，开辟西南国际通道，就成为一项重大战略举措。从1937年12月到1938年8月，我国修筑了自昆明经下关到碗叮的滇缅公路。滇缅公路全长954.4公里，横跨澜沧江、怒江等急流险滩，地形复杂，工程艰巨，跨越的许多地区疟疾流行，筑路条件极为恶劣。滇西各县动员了数十万筑路大军，汉、白、傣、傈僳、景颇、独龙等各族同胞热情高涨，勇挑筑路重任，日夜奋战，硬是靠手工挖山开路，在短短的8个月时间内建成了这条国际交通线，创造了世界筑路史上的奇迹。滇缅公路通车后，盟国援助中国人民抗日的6000吨武器弹药由此运往昆明。抗战爆发后，为保证苏联援华物资的输入，居住在新疆的维吾尔、哈萨克、蒙古、塔吉克、乌孜别克、俄罗斯等少数民族万众一心，集中巨大的人力、物力、财力，将迪哈线公路由哈密拓展至星星峡，与西北公路衔接，将迪伊公路向西延至中苏交接的霍尔果斯。1940年和1942年，日寇先后以重兵切断了滇越铁路和滇缅公路，致使云南3条对外进出口通道，只剩下云南经四川、西藏入缅甸这一条传统的马帮运输通道，运输任务十分紧迫繁重。藏族同胞毅然接受运输重任，历尽千辛万苦，把盟国的援华物资源源不断地输入云南，为坚持抗战作出了特殊贡献。